Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...

Затяжные каникулы в поднебесной в самом разгаре, посему следующие две недели с новинками будет явно туго – будем перебиваться тем, что есть. Справедливости ради стоит отметить, что некоторые производители не оставили своих поклонников с пустыми руками, представив напоследок немногочисленные новинки.

Однако начать я все же хочу с западного творения энтузиаста из штатов — Алекса Любински, который судя по всему, и является основателем ателье Broken Ohm Designs. Такие релизы одиночек практически невозможны без стороннего участия, как правило, коллаборации случаются с более опытными брендами. Так и наш герой, вероятно в силу своего происхождения, обратился «за помощью» к соотечественникам из Hussar Vapes.

Broken Ohm Designs Palate RDA
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Материал корпуса: нержавеющая сталь
Тип атомайзера: RDA
Диаметр: 22мм
Высота: 19.25мм без дрип типа
Коннектор: 510, пин позолочен
Вес: неизвестен
Цвет: только темный

Комплектация
— Palate RDA
— бьюти риг
— сменные сопла обдува 3шт (одно предустановлено)
— запасные оринги
— запасные винты
— запасной изолятор
— обычный пин
— сквонк пин (предустановлен)
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Внешний вид новинки преисполнен минимализма, эта черта прослеживается, как в оформлении, так и в габаритах атомайзера. Экстерьер дрипки довольно строгий – однотонный корпус, минимум декоративных элементов, крой классический – без премудростей. Как и подавляющее большинство односпиральных экземпляров наш герой обладает завидной компактностью – диаметр естественно 22мм.
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Для придания девайсу оригинальности комплектом предусмотрен бьюти ринг на 24мм. Последний и вся верхняя часть, включая дрип тип и купол, выполнены из делрина.

Дрип тип специфической формы, посадка не иначе как 510-ая. Он устанавливается в купол, который в ответе за «корректировку» интенсивности затяжки путем поворота вокруг своей оси. Почему корректировку — спросите вы – да, потому что главным образом последняя реализуется при помощи сопел обдува, однако о них немного позже. Воздухозаборные отверстия на куполе диаметром 3мм.
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Дека выглядит довольно простенько, однако имеет оригинальные особенности. Мы наблюдаем пару стоек с массивными винтами, рассчитанных на фиксацию только одной спирали, притом намотанной в определенном направлении. Ориентация койла нестандартная, поскольку винты находятся на одной линии, проходящей через центр деки.
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Места для хлопка предостаточно, как и во всех дрипках, концы его просто опускаются на дно базы.
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Обдув нижний, за него в ответе, как я уже сообщал, сменные сопла. Выглядят они, как некие трубки, притом они могут сменяться на горячую. Всего комплектацией предусмотрены три варианта – одно отверстие 1.2мм / два отверстия по 2мм / одно отверстие 6 х 1.5мм.
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Емкость нашего героя не могла оказаться завидной, посему сразу из коробки предустановлен сквонк пин. К слову, сам создатель называет свое детище не иначе как RSA, как бы намекая на то, что сквонк использование это основной «способ применения». Обычный же пин естественно окажется в коробке среди прочих допов.
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Цена 150$
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...
Broken Ohm Designs Palate RDA - нестандартная классика...


Официальная группа www.facebook.com/groups/4500455403311793/?ref=share

Похожие записи

4 комментария

Denker88
О! Aeronaut RDA!
phouse
он самый — я уж думал не вспомнит никто)))

кста, кажется еще было что-то подобное — даже вроде парочка… то ли гусары… но точно не «китайгород»
ama99
Обдув как попало спираль как попало)) при установке щелевого обдува половина воздуха летит мимо))
phouse
я ждал этого комментария)))

кстати, почти на всех фото койл намотан не в том направлении — в таком случае можно запараллелить обдув и койл. однако в таком случае на оправе его просто не опустить внутрь, ибо борта высокие не пустят оправу(((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.