Freak Tokamak RDTA - вот это нагородили)))...

На закуску я все же приготовил вам интересного гостя, давно он пылился у меня в шорт-листе, однако достаточной информации по нему не было. Нет ее и сейчас, но поскольку релиз состоялся еще в начале осени тянуть уже просто некуда.

Freak новый бренд на вейп небосклоне — это проект, объединивший If Mods и F-mods. Ни одно из этих названий лично мне ни о чем мне говорит, хотя я могу и не помнить. Родом «новинка» вероятно из юго-восточной Азии, поэтому найти ее в продаже, полагаю, будет крайне сложно, если только клоноделы не постараются.

Сразу предупрежу – девайс получился весьма замудренным, а поскольку инфы крохи, разбираться будем вместе.

Freak Tokamak RDTA

Материал корпуса: нержавеющая сталь

Тип атомайзера: RDTA

Емкость: неизвестна

Диаметр: 22мм

Высота: неизвестна

Коннектор: 510, пин позолочен

Вес: неизвестен

Цвет: только стальной

Комплектация (вероятная)

— Tokamak RDTA

— дополнительный дрип тип

— заглушки мелкие 3шт

— заглушки большие 2шт

— запасные оринги

— запасные винты

— бьюти ринг

Внешний вид оригинальный, притом оригинальность здесь граничит с агрессивностью. Речь естественно про многочисленные грани или риски, или пропилы, или решетки – называйте как угодно. Однако надо признать, что экстерьер получился очень даже экспрессивным и запоминающимся. К слову, о названии – ничего общего с недавней новинкой от Unicorn Vapes Ink. наш герой не имеет, более того появился он гораздо раньше.

Дрип тип 510-ый, вроде бы в комплекте окажется дополнительный экземпляр.

Диаметр RDTA скорее всего 22мм, поскольку комплектный бьюти ринг точно на 24мм. Емкость неизвестна, она не увеличиваемая.

Первый купол, тот что дырчатый с пропилами (лучше его назвать каркасом) ответственен за регулировку обдува. В его основании видны четыре небольших отверстия.

Далее переходим к внутреннему куполу, это деталь уже массивная отводит тепло и «содержит» в себе воздухоподводящие каналы. Присмотритесь – они видны на прямоугольных гранях – всего 4 штуки. Также тут виднеется заглушка заправочного отверстия.

Дека с виду простая, а на деле ничего подобного. Здесь удобно расположилась пара стоек с ограничителями, рассчитанная на фиксацию одной спирали. Обдуваться же койл будет, вероятно, с четырех сторон, однако не перпендикулярно, а под углом.

Отверстие для заправки всего одно, размера оно небольшого.

А вот тут теперь начинается самое интереснее. Разработчики предлагают четыре варианта обслуживания деки. Это и обычное расположение койла с ватой – центральное отверстие под спиралью глушится комплектной затычкой. На этот же манер выполнена и подпитка сеткой.

Кроме того, можно разместить койл вертикально, в таком случае глушатся боковые отверстия, притом на заглушки надевается еще пара «стоек». Последние вероятно просто уменьшают размер испарительной камеры. Как видите, универсальность, пусть и сомнительная, налицо.

Более объяснять нечего, просто оставлю вам несколько фотографий и ролик.

Цена 69$