Пощупаем??? - Augvape VX217 kit...

Итак, пожаловало ко мне в гости новое детище компании Augvape, а вернее флагман, а еще вернее целый, мать его, кит. Короче, все новое, хочется верить интересное – давайте разглядывать.

Augvape VX217 kit

Размеры: 80 х 49.2 х 42мм

Вес: 187.7г

Материал корпуса: цинковый сплав + пластик

Питание: 2 х 18650 / 2 х 20700 / 2 х 21700

Выходная мощность: 5 — 217Вт

Диапазон напряжения: 0.5 – 12В

Режим работы: VW, VV, BYPASS

Поддерживаемое сопротивление: 0.05 — 3.0Ω

Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от неправильной полярности, от перезаряда / переразряда

Тип коннектора: стальной 510, пин позолочен, подпружинен

Экран/диагональ: цветной, 1.3”

Micro-USB порт/зарядка: Type-C, ток зарядки 1.35А

Обновление/прошивка: да

Цвет: смотрите фото ниже

Intake Sub Ohm Tank

Материал корпуса: нержавеющая сталь

Тип атомайзера: необслуживаемый

Сопротивление испарителя: 0.2Ω

Емкость: 3.5 / 5мл

Диаметр: 25мм / 28.5мм максимальный

Высота: 46мм с дрип типом / 40мм без дрип типа

Коннектор: 510, пин позолочен

Вес: 65.7г

Цвет: смотрите фото выше

Комплектация

— VX217 mod

— адаптер для элементов питания типоразмера 18650

— Intake Sub Ohm Tank

— сменные испарители 2шт 0.2Ω (один предустановлен)

— запасное стекло

— запасные оринги

— USB Type-C кабель

— руководство пользователя

— гарантийный талон

Начну, как водится, с необслуги. А она тут именная – Михи Вейпса – ну, вернее от него тут вероятно только «ФИО». Дизайн очень напоминает все экземпляры версии Intake – вполне прилично и получалось, и получилось снова. Приятный сюрприз лично для меня в том, что массивной, как аналоги, она не смотрится. Правда, посадка аж на 25мм.

Дрип тип 810-ый – это простенькая пластиковая затычка с островатыми гранями и внутренней обработкой под конус. Все в нем нормально за исключением высоты – помнится «лоупро» вариант тут сидел гораздо выгоднее – ведь танк благодаря конструктиву в верхней части почти не греется. Крышка полуповоротная – хорошо, но пользователь прикормлен сдвижными вариантами на необслугах. Притом открывание ооочень плотное – вы скорее скрутите бак с мода, нежели откроете крышку. Отверстия для заправки достаточного размера, однако не утоплены ниже бортов – благо имеется силиконовая прокладка.

Наверное самая приятная новость применительно к необслуге то, что это непроливайка. Кольцо регулировки обдува сразу под крышкой, оно съемное, ход нормально тугой, стопор имеется. Затяжка неожиданно не самая свободная, хотя естественно кальянная. Шум имеется – довольно приличный, особенно на прикрытых отверстиях.

Емкость небольшая, положение не сможет исправить даже комплектное увеличительное стекло. Хотя с ним атомайзер смотрится вполне прилично.

Сменных испарителей два, однако они, насколько я понял, идентичны, хотя сингл версия танка комплектовалась разными. Это новомодные экземпляры на сетке из клептонов, если вы не знали, появились они еще в конце зимы. Ну, что сказать по вкусу – по моему ничего особенного. Средняя по уровню вкусопередача, коей могут похвастать большинство представителей данного сегмента.

Ну, и напоследок совсем вас не обрадую, известив, что некитовой версии не существует. Однако танку место именно в ките – отдельные продажи ему «не к лицу».

Переходим к бокс моду. Оформление назову скромным и это хорошо, но не очень-то вяжется с концепциями бренда. Никаких гравировок, никаких принтов – моноцвета и давно известный форм-фактор. Разве что панель управления, стилизованную под авто тематику, можно назвать оригинальной. Кстати, она же является самым марким элементом.

А вот габариты наверное стоит похвалить – всего 80мм в высоту и это с возможностью использования элементов питания типоразмера 21700. По внешнему виду я бы ни за что не сказал, что они туда влезут. Вес средний, почему-то в руке он не особенно ощущается, хотя корпус выполнен из цинкового сплава. Эргономика неплохая, но со своими особенностями. Так мод из-за особенного кроя придется держать не в ладони, а исключительно пальмами, оперируя при этом хоть указательным, хоть большим. То есть в закрытый хват сабж брать неудобно – мне это не понравилось.

Посадочная площадка как таковая отсутствует, атомы приземляются прямо на корпус. Однако небольшой взъем вокруг коннектора не дает им шоркаться о последний, вроде бы… Во всяком случае, я следов не заметил, как, впрочем, и левитации. И хоть расположение коннектора не центральное, запас по посадке приличный – около 30мм.

Панель управления в полном составе нашла приют на лицевом торце. Начинаем с кнопки фаер – она большая и в принципе удобная, но сделана похабно. Ход примерно 2мм или даже больше и притом он холостой. Сам клик будет после того, как вы еще дальше вомнете ее в корпус. Поначалу я вообще подумал, что она не работает) Да и сам клик весьма звонкий. Дисплей цветной, оформление знакомое, однако даже на максимальной яркости он тускловат. Для помещения сойдет, улица точно мимо даже в пасмурный денек.

Колесико регулировки отдельная история. Да, риски на нем имеются, но крутить той же рукой, удерживающей мод, реально только сверху вниз. Плюс к этому оно иногда «цепляется» за что-то и ход его становится чересчур тугим – лучше сделали бы просто кнопки. И еще на него можно нажать, клик слышен – а кнопки нет – то есть действия от этой кнопки. Бегая по меню, приходится тут крутить, а для подтверждения тыкать на фаер – не лучше ли было сделать под колесом кнопку «ок». Было бы гораздо удобнее. Пожалуй, самое приятное здесь это разъем Type-C для зарядки и обновления «неведомого чего». Однако и тут конфуз – ток зарядки всего-ничего. Притом он постоянно скачет, снижаясь порой на 30%.

Доступ в отсек для АКБ со дна. Там исполнена откидная крышка, фиксируемая сдвиганием. В принципе сидит она надежно со вставленными аккумуляторами. Тут больше и добавить нечего.

По функционалу все непросто – в вашем распоряжении будут вариватт, варивольт, taste режим и недекватный байпасс. А вот термоконтроля нет, увы. Притом самое интересное, что большинство магазинов реализуют «версию с термоконтролем» с их слов. То ли это производитель намудрил, то ли торговые площадки – в общем-то мне поф… В работе чип нормальный, кроме байпасса критичных грешков за ним не замечено. Сопротивление определяет с небольшой погрешностью, заряд аккумов без численных значений, колесо блокируется, статистика ведется.

Впечатление

Не впечатлен я от слова совсем – мне был неинтересен ни мод, ни танк. Качество исполнения среднее – и зазоры разнятся, и детали кое-где не совпадают на моде, чего кстати, не скажешь о необслуге. Притом мой экземпляр пришел потрёпанным – лакокрас в некоторых местах содрался, будто его птицы клевали, притом что коробка была абсолютно целая. К слову, слыхивал я истории от других фотографов и обзорщиков на подобные темы – нередко ауги таким промышляют – но это уже совсем другая история. Пожалуй, самым примечательными в этом наборе лично для меня остались габариты бокс мода. И да, как это ни странно, но танк тут было щупать даже интереснее, чем мод.

Единственное, что спасает кит — это ценник. Так что если вы гонитесь за экономией на своём хобби, такой вариант вполне можно рассмотреть.

Цена 41$ (Fasttech)

Преимущества

1. Цена
2. Всеядность мода в плане элементов питания
3. Все же габариты мода
4. Запас по посадке
5. Непроливаемый конструктив танка

Недостатки

1. Отсутствие термоконтроля
2. Отсутствие некитовой версии
3. Неадекватный байпас
4. Не самое удобное управление и сами кнопки
5. Очень плотная крышка танка
6. Тускловатый дисплей

Официальный сайт www.augvape.com/