Captain PD270 by IJOY - опять они впереди всех

Примерно полгода назад компания IJOY «выкатила» просто сумасшедшее количество новых устройств. Как и положено китайцам, сделали они это полностью отрицая логику. Зачем выпускать устройства постепенно, если можно показать все сразу, а потом мучить фанатов ожиданием? Лично я, последнее время регулярно проверял сайт производителя в надежде найти что — то новое, особенно после слухов о том, что готовится нечто очень интересное. Буквально вчера мои ожидания оправдались, причем полностью. IJOY заявили о новом устройстве — Captain PD270. Спешу вас уверить в том, что это не очередное бездумное обновление ассортимента, а действительно интересный продукт.

IJOY уже достигли определенных успехов в разработке чипов для своих устройств, особенно в сегменте 150W+. Имея довольно долгий опыт использования боксов от IJOY могу с уверенность сказать, что работают они просто отлично. Оснований считать, что новинка получила другую плату и будет работать как — то не так у меня никаких нет. Единственное, что меня удивило, так это то, что производитель обошелся без космических цифр в 350W и ограничился скромным показателем в 234W.

— диапазон регулируемой мощности от 5 до 234W;

— поддерживаемое сопротивление атомайзера – от 0.05 до 3 ohm;

— возможные режимы работы — VT(Ni/Ti/SS)/TCR/USER Mode;

— температурный лимит от 300 до 600 градусов Фаренгейта (150 – 315 Цельсия);

— возможность обновления прошивки.

Теперь мы дошли к самой интересной части этого бокса — источник питания. В начале 2017 года в сети появилась информация о том, что компания Tesla Motors в сотрудничестве с Panasonic запустили производство аккумуляторов нового формата 21700. Своей целью детище Илона Маска назвало необходимость поиска более эффективных аккумуляторов для будущих моделей электромобилей.

Новый аккумулятор был призван стать заменой формату 18650. Множество проведенных исследований подтверждает то, что 21700 не сильно отличаясь по габаритам от 18650 является примерно на треть эффективнее. Если копнуть дальше, то выяснится, что 21700 использовались и раньше, а Tesla Motors просто изменили название на 20700 и популяризировали формат.

Так вот, именно на Tesla ссылается IJOY в описании к своей новинке. Бокс мод работает от двух аккумуляторов формата 20700, что теоретически дает ему возможность «тягаться» с боксами на 3х18650 будучи при этом значительно меньше по размерам. Кстати, для тех, кому все — таки ближе 18650 предусмотрен специальный адаптер.

На мой взгляд, это очень сильный ход от IJOY. Я уже давно ждал, когда производители перестанут бездумно увеличивать мощность своих устройств и займутся чем — то полезным. IJOY опять показали, что являются одним из наиболее прогрессивных производителей на рынке электронных сигарет. Можно смело «ванговать» — в ближайшем времени появится куча устройств от других производителей под новый формат аккумуляторов. На данный момент, средний ценник от 65 до 80 долларов.

Официальный сайт производителя — www.ijoycig.com