Пощупаем??? - Wismec Preva POD...

Не так давно я знакомил вас с подом от компании Wismec — PREVA DNA POD. Вышел он довольно спорным. Во-первых, стоил не дешево – ну, это объяснить можно – как-никак внутри трудился не покладая рук чипсет от самих Evolv. Во-вторых, отсутствовали сменные испарители, ввиду чего стоимость расходников была завышена. Ведь нужно было выкидывать весь картридж с дрип типом и регулировкой обдува. Теперь разработчики решили выпустить версию, приближенную к народу, а значит стоящую гораздо дешевле.

Wismec Preva POD

Поскольку устройства практически идентичны, я не вижу особого смысла повторять все по два раза. Лучше я остановлюсь подробнее лишь на отличительных особенностях. Ну, а если вы все же желаете подробностей, то найти вы их сможете тут.

Размеры: 91 х 43 х 18.6мм

Вес: 125г

Материал корпуса: металл + пластик

Питание: встроенный 1045мАч

Емкость картриджа: 2.0 / 3.0мл

Сопротивление испарителя: 0.25 / 0.6Ω

Выходная мощность: до 20Вт

Режим работы: POWER

Поддерживаемое сопротивление: 0.2 – 1.7Ω

Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда

Тип коннектора: магнитный

Экран/диагональ: нет

Micro-USB порт/зарядка: есть, ток зарядки 1.7А

Цвет: смотрите фото ниже

Комплектация

— Preva mod

— сменный картридж (предустановлен)

— сменный картридж SS 316 Dual 0.25Ω

— сменный испаритель 0.6Ω (предустановлен)

— силиконовая заглушка (для транспортировки)

— USB кабель

— руководство пользователя

— гарантийный талон

Как видите. Над новым дизайном корпеть не стали — оставили прежний. Разве что поменяли узор панели-вставки, да и теперь, кроме черной, появилось еще несколько веселеньких расцветок. Корпус по-прежнему металлический и набор ощутимо тяжеловатый.

Габариты немного уменьшились, виной тому сменившее прописку кольцо регулировки обдува. А вот основной корпус не изменился ни на йоту.

Предустановленный картридж новый, однако емкости в 3мл он не изменил. Заправляется он сверху, что довольно удобно. Причинное отверстие большое, прикрыто слайд крышкой – все надежно. Уровень жидкости, как и раньше, отслеживать проблематично. Дрип тип снова 510-ой посадки, и снова я назову его весьма громоздким, благо можно сменить на свой собственный.

Фиксация также магнитная, однако имеется приличный люфт и посадка не до конца. Но в целом сидит резервуар внутри мода надежно.

Пожалуй, главное нововведение это сменные испарители. Вернее испаритель – ведь представлен он в единственном экземпляре. Исполнен он на сетке. Вкусопередача вполне приличная для необслуги. Можно вычленить некоторые (особенно яркие) ингредиенты. Короче, достойный средний уровень, но до обслуги ему все же далековато. Регулировка обдува перекочевала под картридж. Поворотное кольцо без стопора – особо тугой затяжки от пода не ждите, поскольку воздухозаборные отверстия продублированы.

Тут сразу претензия почти глобального масштаба. Сменный койл устанавливается в картридж хоть как, то есть ключа нет. Если вы успели обратить внимание, контакты на дне койла расположены несимметрично. Посему при первой установке под начал материться на хозяина, а я, признаться, даже оторопел – где тут вообще можно накосячить. Потом допетрил и расположил койл внутри коробки по контактной группе на моде. Естественно все сразу заработало. И вот это ладно я, а какой-нибудь зеленый вейпер потыкает и понесет сдавать его обратно по причине «не работает – что вы вообще мне продали». И не факт, что даже продавец обнаружит эту «копеечную» проблему. Явная оплошность производителя – почему я не удивлен?)

Второй комплектный картридж от первой версии. Мы его уже видели — на нем я останавливаться не буду. Разве что добавлю – картридж со сменным испарителем вполне пригоден для использования на первой версии превы.

Панель управления идентична аналогу предшественника. Та же крупная кнопка фаер, тот же средний по яркости LED индикатор. Изменение здесь одно единственное – кнопки управления теперь нет – вместо нее заглушка)

Встроенный аккумулятор не сменил емкости. Разъем для зарядки не поменял местоположения, а вот ток зарядки увеличили вдвое, однако заявленных 2А я не обнаружил. Парить во время пополнения аккумулятора возможно.

В работе под вполне нормальный — стартует резво, аккумулятор расходует адекватно. Разве что отображение заряда АКБ топорное – всего два значения. Устройство по-прежнему поддерживает три режима выходного напряжения. Однако теперь, ввиду установленной заглушки вместо клавиши управления, смена этих режимов достигается троекратным нажатием на фаер.

Впечатления

Нормальный под, который имеет право на жизнь. Есть свои плюсы, однако есть и минусы, пусть и не такие существенные. Дизайн приличный, правда, габаритами и весом наш герой не вышел, зато хорошей вкусопередачей не обделен. Да и ценник новинки ниже предшественника в разы.

Короче, рекомендовать берусь – тем более, что теперь реализованы сменные койлы. Только вот у меня вопрос – почему бы так было не сделать изначально? И еще один – накой в комплекте второй картридж от старой версии? Настолько много их изготовили, что теперь кидают его в коробку взамен нужной запаски на новый картридж? Вопросы, вероятно, риторические – ответа не жду…

Цена 30.5$

Преимущества

1. Верхняя заправка
2. Хорошая вкусопередача на сменном испарителе
3. Сменный 501-ый дрип тип
4. Регулировка выходного напряжения
5. Регулировка обдува

Недостатки

1. Неплотная посадка и люфт картриджа со сменным испарителем
2. Тяжеловат
3. Нет ключа для установки сменного испарителя
4. Фактический ток зарядки не соответствует заявленному

Официальный сайт www.wismec.com/