Пощупаем??? - VOOPOO Maat Tank...

Я не особенно жалую сегмент необслуг, однако некоторые из них все же можно назвать интересными. Именно таким я авансом считал сегодняшнего гостя. Интерес он вызывал у меня, естественно, только спортивный, поэтому встречи я с ним не искал. Однако судьба, как водится, распорядилась иначе.

VOOPOO Maat Tank

Материал корпуса: нержавеющая сталь

Тип атомайзера: необслуживаемый

Испарители: 0.13 / 0.2Ω

Емкость: 2 / 4мл

Диаметр: 24.5 посадочный / 26.5 максимальный / 28мм по бабл стеклу

Высота: 51.5мм с дрип типом

Коннектор: 510, пин позолочен

Вес: 72г

Цвет: смотрите фото ниже

Комплектация

— Maat Tank

— сменные испарители 2шт 0.13 / 0.2Ω (один предустановлен)

— запасные оринги

— запасное стекло

— руководство пользователя

Внешний вид довольно аккуратный, плюс к этому атом имеет собственную отличительную черту – кольцо регулировки обдува своеобразной формы. В целом вполне презентабельно.

Хоть габариты и не самые большие для своего сегмента, выглядит он массивно. Посему с должным эстетством усядется далеко не на каждый мод. Плюс к этому у основания имеется еле заметная фаска, которая «обманчиво» делает посадку как бы левитирующей – накой это было нужно мне лично не понятно.

Дрип тип скучноватый, выполнен из пластика. Ничего кроме данного экземпляра вы сюда установить не сможете – посадка индивидуальная. В работе он вполне нормальный, но края островатые – не самое комфортное удержание во рту.

Крышка откидная, причем она подпружинена. Нажимаете кнопку – она улетает вбок, приоткрывая тем самым небольшое, однако вполне достаточное, отверстие для заправки. Механизм выглядит надежным, почти ничего не люфтит – думаю, прослужит он дольше, чем танк успеет надоесть.

Емкость откровенно никакая, но комплектное бабл стекло увеличит ее вдвое. Однако даже при этом я не назову ее даже средней – извините за тавтологию. Но тут стоит вспомнить и о габаритах – они не такие уж большие, как у серьезных моделей конкурентов.

Испарителей предлагается два вида, оба они исполнены на сетке – один на двойной, второй на одинарной. Выглядят они довольно солидно.

Одна из фишек танка – возможность смены койла даже при почти полном баке. Не думаю, что это так часто пригодится владельцам, но не сказать об этом я не мог. Для этого нужно открутить нижнюю крышку или базу (с 510ым коннектором) и просто вынуть испаритель. Удерживается внутри он только за счёт плотного ринга. Надо признать, конструктив надежный – жидкости в обдуве я не видел, только конденсат.

Фиксируется вышеупомянутая крышка механизмом наподобие байонета, посему бывает так, что когда вы хотите скрутить танк с мода, а он при этом затянут на нем со средним усилием, «база» может остаться на моде, а танк у вас в руках. Так бывает нечасто, но в минусы это не записать я не могу.

Был еще один неприятный момент – скачки сопротивления. Изменения были небольшими, но они имели место. Причем после каждой сборки разборки танка (снятия нижней крышки) сопротивление изменялось пусть и незначительно – кстати, заявленных 0.13Ω я так и не получил. Возможно это проблемы кондуктивности такого конструктива, возможно конденсат «портит» контакт, может косячный сам испаритель, а может быть это вообще заводской брак – да мало ли что… Пока я не стану записывать это в минусы и продолжу терзать испытуемого. Ну, а вы уже если что «вооружены».

Кольцо регулировки обдува имеет ход средней тугости, в рисках нет необходимости – их роль выполняют грани. Всего предусмотрено три воздухозаборных отверстия. Посему ожидаемо затяжка получилась очень свободной. Я перекрывал ее почти до конца, поскольку даже при полностью закрытых соплах подсос воздуха имеет место.

Давайте сразу разберемся со вкусом. Он довольно неплохой, мне даже показалось, что эта необслуга явно лучше многих аналогов, идущих в нагрузку к какому-нибудь моду. Естественно до баков, а уж тем более дрипок, ему далековато. Но все же похвалить его можно хотя бы зато, что он заткнул за пояс многих.

Пин позолочен и выступает прилично.

И тут еще один щекотливый момент – коннектор очень длинный, вероятно это обусловлено специфическим конструктивом. Он, наверное, на 1.5, а то и 2мм длиннее стандартных. Кстати, и это тоже может являться причиной скачков сопротивления. Посему на некоторых устройствах может быть подобная картина.

Впечатления от использования

Впечатления явно смазались. С одной стороны неплохая вкусопередача и относительно небольшие габариты, с другой целая пачка пусть и не совсем значительных, но косяков. Сегодня я, пожалуй, от рекомендаций воздержусь, не потому, что не могу этого сделать, а просто оставлю все на ваше усмотрение.

Однако в защиту хочу добавить — если особенно не придираться, то эта необслуга, я считаю, достойна отдельной продажи, а не только места в коробке с каким-нибудь флагманом производителя.

Цена 25$

Почему стоит купить

1. Относительно небольшие габариты
2. Возможность смены испарителя при полном баке
3. Конструктив крышки для заправки
4. Неплохая для необслуги вкусопередача

Почему перед покупкой стоит подумать

1. Очень длинный коннектор – левитация на некоторых модах
2. Небольшая емкость
3. «База» может остаться на моде при скручивании танка
4. Отсутствие возможности устанавливать другие дрип типы

Официальный сайт производителя www.voopoo.com/