Godria Bolt RTA - без "инноваций" не обошлось...

Вы, наверняка, должны помнить чрезвычайно самоуверенную компанию Godria Innovations. Фигурировала она на нашем портале она лишь однажды со своим пилотным проектом Bolt RDA, которая, кстати не особо «зашла» пользователям.

А самоуверенным этого производителя я назвал только по тому, что презентация вышеупомянутой дрипки сопровождалась очень пафосным слоганом «лучшая РДА на планете». Может быть, все дело в том, что разработчики не сообщили нам на какой конкретно планете эта дрипка считается лучшей. Вполне вероятно, на какой-нибудь планете, располагающейся в самом отдаленном уголке нашей огромной солнечной системы, она действительно будет самой лучшей.

Теперь компания решила обзавестись баком — Godria Bolt RTA.

Материал корпуса: нержавеющая сталь

Тип атомайзера: RTA

Емкость: 2мл

Диаметр: 24мм

Размеры: 49.8мм с дриптипом

Коннектор: 510, пин позолочен

Вес: неизвестен

Цвет: черный, стальной, синий, золотой, радужный

Комплектация

— Bolt RTA

— ключ-отвертка

— хлопок

— преднамотанные спирали Fused Clapton 2шт

— запасные оринги

— запасные винты

— запасные пружины

— запасное стекло

— руководство пользователя

Дизайн устройства довольно привлекательный, но заслуга разработчиков в этом лишь отчасти. Бак выполнен в стиле «мейнстрим» и ничем особенно индивидуальным похвастать не может. Смазливый внешний вид приятно дополнен симпатичным 510-ым resin дрип типом.

А вот емкостью бак похвастать не может – всего 2мл. К тому же, идущее в комплекте стекло точно такое же, как на танке. Решить проблему возможно лишь заменой стекла на «бабл-глас», тогда емкость станет 5мл. Правда, приобретается последнее отдельно – довольно спорное решение.

Дека полностью позолочена. На ней мы видим две стойки, а-ля болт РДА. Фиксирующий механизм также перекочевал из дрипки – две прижимных подпружиненных пластины. Довольно удобно, но как долго будут служить пружины в агрессивной среде постоянного нагрева, неизвестно.

Отверстия обдува достаточно крупные, обдув нижний. По обоим бокам от них расположились углубления под вату с приличными отверстиями для подачи жидкости округлого профиля.

А вот теперь переходим к самому интересному и одновременно непонятному – это регулировка обдува. Реализована она не за счет привычного вращения кольца регулировки в основании корпуса, а за счет вращения корпуса танка относительно базы. При этом воздухозаборные отверстия не перекрываются, а воздушный поток регулируется за счет встроенного механизма внутри базы. Короче, конструктив довольно замудреный, причем существует опасность скрутить заполненный жидкостью танк при регулировке.

Если вам действительно интересно, не поленитесь посмотреть ролики в конце.

Пин также позолочен и выступает довольно «агрессивно».

Цена 30$. Нормальный ценник, если не брать во внимание конструктивные «инновации».

Преимущества/недостатки

+ дизайн

+ комплектация

— емкость

— конструктив регулировки обдува

Официальный сайт, на котором до сих пор нет информации по этому продукту www.godria.com/