EGQ B011 POD system kit - "клоны-клоуны" множатся...

Который день проводим в компании подов, однако не простых, а кудрявых. Шучу, конечно — в компании под-модов. Первой на повестке дня появляется новинка от практически «ноунейм компании» EGQ. Возможно это ее не первый проект, однако до этого времени на рынке ее, кажется, не встречал. Скорее всего, даже если эти ребята имеют в активе другие девайсы, то последние крутятся исключительно на рынке поднебесной. Ну, что же – знакомимся с очередным «клоуном»)

EGQ B011 POD system kit

Размеры: 105 х 25 х 24мм

Вес: 107.9

Материал корпуса: металл + пластик

Питание: встроенный 1000мАч

Емкость картриджа: 1.6мл

Сопротивление испарителя: 0.3Ω

Выходная мощность: до 40Вт

Режим работы: POWER

Поддерживаемое сопротивление: неизвестно

Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от перезаряда / переразряда

Тип коннектора: магнитный

Экран/диагональ: да, цветной

Micro-USB порт/зарядка: есть, ток зарядки 0.5А

Цвет: смотрите фото ниже

Комплектация

— B011 mod

— сменный картридж 2шт (один предустановлен)

— сменный испаритель 2шт 0.3Ω (один предустановлен)

— USB кабель

— руководство пользователя

Как видите, дизайн знакомый. Это лишний раз подтверждает тот факт насколько «крутые» дизайнеры трудятся в компании Smok. Ведь их RPM скопировали уже наверное все, кому не лень. Форм–фактор бруска, практически квадратный профиль и панели вставки в качестве декора — все это мы видели, наверное, не один десяток раз.

Сменный картридж не самой большой емкости, это даже странно. Заправляться он будет сбоку. Притом некоторые магазины утверждают, что они взаимозаменяемы с экземплярами от OneVape Mace80. Однако последние по емкости намного больше.

Сменный испаритель предложен только одного вида, зато в двойном количестве. Исполнен он на сетке, регулировку обдува разработчики, кажется, совсем забыли предусмотреть.

Непосредственно мод укомплектован полноценной панелью управления. Кнопка фаер небольшая, дисплей цветной, у самого основания клавиши управления и разъем старого образца для зарядки встроенной АКБ.

Последняя не самой завидной мощности, но, в общем-то, ничего. Вот только цикл полной ее зарядки будет длиться битых два часа.

По функционалу все просто – разработчики обещают исключительно вариватт на борту. Зато и плату за все это просят довольно скромную.

Цена 19$